大家都知道，钢结构工程是针对性的，每一个构件的房构造都需要精密的测算；略微超过一偏差的范畴，可能对全部工程项目造成危害；在兰州钢结构施工中是啥问题造成钢结构变形？

1.钢梁起拱问题

起拱的方式 ，对钢梁有双曲线形起拱和折线型起拱。对门式钢架常选用折线型起拱，也就是在钢梁的拼凑连接点处，根据操纵连接端板的视角，做到起拱的目地。

钢梁起拱的目地，主要是对平屋面钢梁受荷变形后，起拱量能够 相抵一部分变形，其平屋面仍能维持一定的倾斜度。钢梁起拱过大，可能使挨近房脊处的屋面坡度缩小，钢梁变形过将军会使挨近挑檐处的屋面坡度越来越过小。

过大的倾斜度转变不是恰当的。起拱是否，起多少拱，自身应该是一个设计方案问题。在设计方案未规定起拱时拱度容许误差列入-5~10毫米，便是不认为施工单位自身定个起拱量。

2.钢檩条安裝不善造成变形过大

一些工程项目中，刚度系杆、风支撑杆的联接板设定部位高矮不一，促使水准模板支撑体系没有同一平面图上，进而危害刚架的总体可靠性。刚度系杆与风支撑杆组成水准模板支撑体系，其设定高宽比在同一倾斜度方位应保持一致。

在平屋面或墙壁檩条安裝中，一些施工企业以便安裝便捷，随便扩大、延长檩条或檩托板的地脚螺栓直径。檩条不仅是支撑点屋面或悬架墙控制面板的构件，并且也是刚架柱梁隅撑设定的支撑点体，设定一定总数的隅撑可降低刚架平面图外的测算长度，合理的确保刚架的平面图外总体可靠性。若檩条或檩托板直径过大太长，隅撑就失去需有的功效。

此外，有的企业私自提升平屋面载荷，原设计方案未考虑到装修吊顶或机器设备管路等悬架载荷，而施工现场却随意提升装修吊顶等悬架载荷，进而造成钢梁挠度过大或塌陷。一切企业不可私自提升设计方案范畴之外的载荷。工程施工或监管全过程中，如发觉这类问题，务必规定将提升的载荷送原设计方案企业开展构造承载能力等核查，能考虑构造安全性及应用规定状况下能可开展平屋面吊载。

3.吊车梁下挠

一些钢结构厂房中，设计方案有吊车。吊车梁和吊车桁架结构不可下挠。而具体施工现场，包含工程施工及工程监理建设单位非常少去查验此项指标值，因而应需注意！